广州市交通技师学院分赛点，何把AG超玩会入口重型车辆维修项目比赛现场。世界 通讯员供图

　　4月2日，大赛人社部公布了第47届世界技能大赛中国参赛选手和备选选手名单，成果才培广东共有23个项目入选正选、转化12个项目入选备选，为人数量居全国第一，金钥匙意味着他们将代表中国于今年9月前往法国里昂参加职业技能顶尖赛事——第47届世界技能大赛。广东

　　此前，何把第47届世界技能大赛集中考核（广东赛区）举行。世界广东赛区承担了数控铣、大赛数控车、成果才培增材制造、转化电子技术等28个比赛项目的集中考核工作。南都校探记者奔赴各分赛点探访一线赛况，同时也以此为窗口观察世赛成果如何转化为技能人才培养的“金钥匙”。

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　　“世界技能奥林匹克”

　　第47届世界技能大赛将于2024年9月在法国里昂举办。世界技能大赛是由世界技能组织举办的当今世界地位最高、规模最大、AG超玩会入口影响力最大的职业技能赛事，被誉为“世界技能奥林匹克”。

　　作为最高层级的世界性青年职业技能赛事，该赛事代表了职业技能发展的世界水平，反映了全球领先行业企业的水准与要求，对全球技能人才发展和产业发展具有引领作用，是技能人才培养的“风向标”。

　　世赛项目引领 专门开设增材制造技术应用实验班

　　在代表中国征战世界技能大赛的历程中，广东省机械技师学院先后实现中国金牌“零的突破”“双连冠”和“四双连冠”的优异成绩，成为中国近五届世界技能大赛中金牌数最多、总成绩最好的参赛单位，共获得“10金3银4铜1优胜奖”。

　　今年该校作为分赛点进行了数控铣、数控车、制造团队挑战赛、增材制造、电子技术、可再生能源、网络安全、时装技术共8个项目的集中考核。

　　作为世赛“老将”，在屡获荣誉的同时，广东省机械技师学院也意识到，如何总结技能大赛选手精英化培养的经验和做法，并以此引领全校各专业学生的普遍化培养，实现技能人才培养水平和质量的全面提升，应当成为学院思考人才培养高质量发展的主要问题。

　　对于这一点，学院竞赛科负责人李明深有体会。“比如增材制造项目教学资源投入大，动辄几百万，无法实现大规模普及，结合世赛基地建设，学校得以专门开设增材制造技术应用实验班，按照世赛技术标准设置课程，同时与企业合作，将世赛的训练课题、考核方式贯穿到学生的日常训练中。”

　　世赛项目引领新专业的建设、世界技能标准规范（WSSS）引领课程体系构建、世赛场地引领专业场地建设、世赛试题引领课程教学改革、世赛评分标准对接为教学评价……竞赛项目多年积累的方法和训练体系与学院的课程建构紧密融合。

　　这样的探索也得到了市场的积极反馈。“去年我们有三名增材制造班的学生毕业后入职航空三院下属企业工作，转正年薪达12万元。”李明介绍。

　　在他看来，从“培养几个顶尖苗子，到培养一批优秀学生”，这正是从精英教育到普惠教育实实在在的转化。“现在一个班30名选手，三年可以培养上百个，能够形成初步规模，未来我们还会根据社会需求相应扩大规模。”

　　依托世赛基地 全省首开“重型车辆维修”专业

　　走进重型车辆技术项目中国集训（广东）基地，硬核气息扑面而来，这里有卡特、沃尔沃、奔驰、雷诺、日野等世界级品牌重型车辆，从挖掘机、装载机到重型柴油发动机、压路机、重型卡车等一应俱全，并配套有各大品牌设备的在线维修诊断信息系统，满足该项目选手集训选拔需求。

　　此次广州市交通技师学院分赛点承担飞机维修、重型车辆维修、园艺三个世赛项目集中考核，其中前两者由广州市交通技师学院提供技术支持，园艺由广州市公用事业技师学院提供技术支持。

　　其中重型车辆技术基地自2016年成立以来，已连续承担了4届世赛集训重任。基地带来的育人辐射效果，学院副院长刘海波感触颇深。

　　“基地对学校的专业发展起到了非常重要的促进作用，尤其是重型车辆维修行业对技能人才的需求量非常大，而省内长期以来也缺乏对口人才的培养，我们正是依托集训基地的建设新增了重型车辆维修专业，成功弥补这一不足。”刘海波介绍，2017年，学院面向粤港澳大湾区汽车产业发展需求，在广东省职业院校中首开“重型车辆维修”专业。该专业作为广东省重点建设专业，实行100%定向培养，所培养的学生技能过硬，供不应求，深受企业行业欢迎。“每年招生接近100人，学生毕业实习起薪就达到了8000元，转正之后基本都月入过万。”

　　实训设备落后、紧缺是职业院校产教融合中的老难题，而依托于世赛实训基地的培养，广州市交通技师学院也经常能饮得“头啖汤”。“比如这次重型车辆维修中涉及一款设备来自沃尔沃高端品牌，我们过去没有见到过，老师和学生也能通过这次机会接触到最先进的设备。”据刘海波介绍，不同于一般项目设备，飞机维修、重型车辆维修对设备要求较高，学院通过与各基地、相关品牌行业企业积极联系沟通，使用考核的设备都是目前市面在售的国内外先进设备。

　　课程转化应用 将世赛标准融入技能人才培养过程

　　广州市工贸技师学院是国内首批世界技能大赛中国集训基地和参赛院校，自2011年以来连续承担7届世赛中国集训基地任务。本届世赛中，广州市工贸技师学院共承担5个项目国家集训基地任务，其中CAD机械设计、制冷与空调、移动应用开发、网络系统管理4个项目为国家牵头集训基地，网站技术项目为国家集训基地。

　　作为世赛中的“老运动员”，面临的考验除了稳住佳绩之外，还要持续以赛促建、以赛促改。据该校党委书记曾威介绍，学院于2012年率先成立学院世界技能人才培养研究中心，对世赛标准展开深入研究。

　　“在专业开发上，学院系统研究世赛商务软件解决方案项目，成功开发新专业——商务软件应用专业。”曾威介绍，根据对这一专业的研究，学院编著了《世界技能大赛技术标准转化为专业课程实务——以商务软件解决方案项目为例》一书及8本配套工作页，成为国内技工院校世赛研究中首套理论和实践相结合的成果转化丛书。

　　在教学改革上，以世赛为引领推动国家技能人才培养标准和一体化课程规范开发、课程标准编制、教学资源建设等工作，将制冷与空调、CAD机械设计等项目世赛标准转化应用到制冷设备制造安装与维修、工业设计等10个专业的技能人才培养过程，让世赛成果惠及更多学生。良好的人才培养成效也充分体现在学生充分就业、高质量就业上，近年来学院毕业生就业率保持在99%以上，受到华为、广汽集团、小鹏汽车等知名企业的青睐。

　　“世赛是高技能人才培养的重要平台，通过建设国家集训基地，不仅加强了学校和学校之间的交流促进作用，还推进了校企深度融合。”广州市机电技师学院专职党委副书记谢黧也告诉南都记者，学校将世赛的技术内容、评价标准和对选手的职业素养培养要求进行成果转化，融合在常规的专业建设与课程体系中，培养出来的高技能人才备受华为、广汽等龙头企业认可。

　　谢黧表示，世赛项目有完整的竞赛体系，学院结合世赛标准及资源、选手培养路径模式等在人才培养方案制订、课程资源建设、师资队伍建设、教学实施等方面进行转化应用。“比如结合学生的学期规划，对每个阶段的能力体系要求进行梳理，相应转化到专业的课程体系中，这能够帮助我们提升整个专业的教学质量。”

　　并且，这种模式的应用并不只局限在竞赛班的顶尖选手中，从中级工、高级工到预备技师各类型层次的学生课程中都有覆盖。这也让学院培养的优秀人才，尤其是在世赛中获得优异成绩的学生，进入到一线产业中往往能够发挥关键作用，用专业技能提升生产效率，推动产业转型升级。　　

　　采写：南都记者 程安 实习生 罗丰瑜 通讯员 粤仁宣

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